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Giovedì, 13 giugno 2024 - Numero 326

Effetto Covid e Autostrade: la Liguria con il segno meno. Crollano turismo e traffici portuali

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di ALBERTO BRUZZONE

Segno meno su tutto. E non è un segno che sta bene su tutto. Anzi, è l’esatto contrario. Gli indicatori economici della Città Metropolitana di Genova per il primo semestre del 2020 restituiscono un quadro assai drammatico e preoccupante. E non è che le prospettive, in vista del secondo semestre ormai iniziato, siano decisamente migliori.

Quello che era stato ampiamente annunciato in periodo di lockdown, ovvero un calo generale a tutti i livelli e con effetti importanti e pesantissimi, si sta ampiamente manifestando e viene confermato ora dalle cifre.

Nei giorni scorsi, il Centro Studi di Confindustria Genova ha presentato il tradizionale report riferito al periodo gennaio/giugno e, come prevedibile, le conseguenze della pandemia e dell’isolamento sono presenti su tutti i fronti.

Secondo il documento, “nel primo semestre 2020, il 78% per cento delle imprese dell’industria in senso stretto e dei servizi del campione dell’indagine ha accusato conseguenze negative relative alla pandemia e alle connesse misure di contenimento, con l’attesa di un calo significativo delle vendite nel primo semestre del 2020, che potrebbe essere solo parzialmente recuperato nella seconda parte dell’anno. Oltre all’industria, i comparti che si basano sulla mobilità di merci e persone (trasporti, logistica e turismo) sono stati fortemente penalizzati. Il calo di fatturato è stato notevole: tra le aziende della logistica, trasporti e terminal operators la flessione è stata, in media, tra il 14% e il 18%”.

Giovanni Mondini, presidente di Confindustria Genova, osserva: “A pesare su tutto ci sono le conseguenze del Covid, ma anche la difficilissima situazione delle Autostrade liguri, specie nell’ultimo periodo. È complicato quantificare le ricadute dei disagi autostradali sulla perdita di produzione nell’industria e servizi. Ma quel che è certo è che hanno inciso sugli extra costi, oltre a rappresentare un danno reputazionale enorme”.

Secondo Mondini, “ci sono esempi di imprese che non hanno potuto fare colloqui e quindi hanno rinunciato ad assumere, figure dirigenziali milanesi che si sono rifiutate di venire in Liguria. Il danno è enorme. Per alcuni settori è più semplice fare una stima, come quello dei trasporti: Trasportounito, per esempio, ha già pronto un dossier con tutte le richieste di risarcimento, che ha formulato utilizzando lo stesso sistema adottato nel caso del Morandi. Sarà importante individuare i criteri e, laddove non si troverà un criterio, proveremo in un altro modo. Non mi interessa che i soldi arrivino da Aspi o da un fondo del Ministero, l’importante è che arrivino”.

L’altra grande incognita riguarda poi i posti di lavoro. “Sembra che gli imprenditori non vedano l’ora di poter licenziare per fare macelleria sociale, ma non è così – assicura Mondini – Non voglio dare la mia interpretazione su cosa è meglio, ma di sicuro il blocco dei licenziamenti mi sembra una misura adottata solo in Italia, e non mi piace nemmeno quando si dice che la cassa integrazione dovrà essere mantenuta fino a dicembre. Secondo me ci dev’essere la flessibilità del caso e tararla sui settori più sofferenti”.

Guido Conforti, che è il responsabile del Centro Studi di Confindustria, commenta: “Non abbiamo mai visto prima una cosa di questo genere, perché c’è stato uno shock contemporaneo della domanda e dell’offerta, entrambe congelate. A Genova, nel 2011, con la crisi del debito sovrano l’export non era stato colpito. Adesso anche la ripartenza è incerta, basta vedere i dati dei contagi per rendersi conto che la situazione è tutt’altro che superata”.

Qualche esempio? Nel periodo gennaio/giugno la movimentazione del Porto di Genova è diminuita complessivamente del 18,3%, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il traffico teus passante per il porto è anch’esso diminuito del 13,8%, così come le navi attraccate e partite (-21%).

Ma a pagare il prezzo nettamente più alto sono state le aziende del turismo, che hanno registrato un crollo del fatturato su base semestrale di oltre il 50%. Nei mesi di marzo e aprile gli arrivi di turisti nella Città Metropolitana di Genova sono calati rispettivamente dell’87% e del 99%, le presenze del 73% e 93%. I passeggeri delle crociere sono calati, nel primo semestre, dell’82,9%.

Inoltre, l’industria manifatturiera ha subito più di tutte la chiusura forzata delle attività, con il fermo dell’attività produttiva (-12% su base semestrale) e conseguente forte calo del fatturato (-16,9% fatturato italiano, -11,8% quello estero). Meglio, benché scontino anch’esse dei cali, le aziende dei servizi, grazie al contributo delle aziende dell’informatica che in alcuni casi sono riuscite, nel periodo del confinamento, a trovare opportunità di sviluppo del business.

“I drammatici cali dei livelli di attività – prevede il report – si rifletteranno inevitabilmente sull’input di lavoro impiegato. La contrazione di quest’ultimo si è tradotta in calo di ore lavorate pro-capite, piuttosto che di posti di lavoro. In prima battuta, per limitare la distruzione di posizioni lavorative, è stato fatto il più ampio ricorso possibile a forme di riduzione degli orari, senza eccessivi oneri aggiuntivi per le imprese, quali smaltimento ferie o utilizzo di congedi parentali da parte di chi abbia oneri di cura di minori”.

Il settore manifatturiero
Tutti i comparti che compongono l’industria manifatturiera hanno registrato risultati fortemente negativi. Entrando nello specifico dell’andamento dei comparti manifatturieri, il settore della Metalmeccanica e impiantistica vede una produzione in calo del 18,8%. Il fatturato italiano si è contratto del 17,7%, quello estero del 22,8%. Le commesse provenienti da clienti nazionali sono diminuite del 13,1%, mentre quelle estere del 9,1%.

Nel secondo semestre continueranno i cali, ma più contenuti (tra i 2 e gli 8 punti percentuali).

Le aziende della Cantieristica navale registrano una diminuzione della produzione del 6,3%. Crolla il fatturato: -24,7% dall’Italia, -8,1% dall’estero. Unica nota positiva riguarda le commesse interne che salgono del 5,5% (ma quelle dall’estero calano di un punto percentuale). I margini lordi sono in sofferenza (-10%), mentre l’indebitamento cresce del 18,5%. I dati dei bacini di carenaggio indicano una minor percentuale di impegno vasche rispetto alla prima metà del 2019 (75,4% contro 83,1%) Nel secondo semestre la finalizzazione di alcune commesse pluriennali potrebbe portare a un parziale recupero.

Le aziende dei settori Automazione, elettronica e telecomunicazioni hanno registrato nel semestre un calo della produzione del 5,9%, mentre il fatturato verso clienti italiani è calato del 14,5%. Il fatturato verso l’estero è invece salito del 2,6%. La raccolta di ordini ha subito un crollo per entrambe le componenti (-17,1% ordini interni, -17,4% ordini esteri). Nel secondo semestre le aziende si aspettano nuovamente dei cali marcati, seppur minori (produzione -5,6%, fatturato -10%, ordini e export -8,3%).

Tra le Industrie alimentari la produzione è calata del 4,4%, il fatturato nazionale è rimasto stabile, sorretto dalla domanda interna che, per quanto riguarda il settore, è aumentata, mentre il fatturato dall’estero è sceso del 12,6%. Male gli ordini interni ed esteri, rispettivamente calati dell’8,5% e del 4,2%. Margini lordi in contrazione del 12,9%. Nella seconda parte dell’anno le aziende confermano le difficoltà con cali attesi di fatturato e ordini intorno al 9%.

Andamenti negativi caratterizzano anche i settori della Chimica, Plastica e Tessile: la produzione scende del 9,5%, così come il fatturato (-13,4% la componente interna, quella estera fa segnare un -13,7%). Margini lordi in contrazione del 18,3%. Nota positiva sono gli ordini del comparto chimico: +2% le commesse dall’Italia, +14% le commesse dall’estero.

Cartai, Cartografici, Editori e Grafici denunciano una contrazione di ordini e giro d’affari intorno al 30%. La produzione crolla del 40%.

Infine, le aziende dell’Ardesia e Materiali da costruzione indicano una produzione crollata del 36%, il fatturato diminuito del 26,5% rispetto al primo semestre del 2019 e ordini inferiori del 17,7% per quanto riguarda la clientela nazionale. Il calo si assesta a -7,7% con riferimento all’estero.

Il settore trasporti e logistica
I dati riguardanti i traffici portuali mostrano una forte contrazione del tonnellaggio delle merci passate per il Porto di Genova nel primo semestre dell’anno, corrispondente a un calo del 18,3%, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Tutte le voci sono in diminuzione, ad eccezione dei bunkers e provviste di bordo. Il traffico containerizzato è calato sia in termini di tonnellate (-12%), sia in termini di teus (-13,8%), il traffico convenzionale è calato del 18,8%. Rinfuse solide e Oli minerali sono scesi del 22% e del 26,8%, mentre le rinfuse liquide del 14,1%. Nel complesso la funzione commerciale è risultata in contrazione del 17,7%. La funzione industriale è risultata in calo del 42,8%.

La movimentazione passeggeri risente anch’essa delle costrizioni, in questo caso relative allo spostamento delle persone. Il numero di passeggeri di traghetti è calato nel semestre del 62,9%, quello dei crocieristi dell’82,9%.

Per quanto riguarda l’aeroporto di Genova, nei primi sei mesi dell’anno sono diminuiti i movimenti totali degli aeromobili nella misura del 58,6% e il numero di passeggeri in transito del 73,7%. Nel mese di marzo il traffico passeggeri era calato dell’81% rispetto allo stesso mese del 2019, mentre ad aprile si era ormai quasi azzerato del tutto.

Anche l’andamento economico delle aziende della Logistica e trasporti è caratterizzato dalla forte contrazione del fatturato, che registra un calo del 16,7%. Il settore Energia, invece, ha risultati molto meno negativi: il fatturato da clienti italiani è calato dell’1,1%, quello riferito all’estero dello 0,6%.

I servizi del terziario
L’Informatica, pur registrando un calo del fatturato nazionale, ha aumentato il proprio giro di affari verso l’estero (in parte a discapito dei margini di profitto), controbilanciando la performance delle aziende del Terziario, la cui attività non ha riscontrato progressi nei primi sei mesi dell’anno (fatturato fermo e calo degli ordini)). Andamento molto negativo tra le aziende della Comunicazione, il cui fatturato è in calo del 17,3% rispetto al primo semestre 2019 e le commesse sono in contrazione del 17%.

Il settore turismo
È evidente che uno dei settori su cui l’epidemia sta impattando maggiormente è il settore del turismo. La limitazione di spostamento delle persone all’interno del Paese durante il lockdown e la chiusura delle frontiere con l’estero hanno reso impossibile l’arrivo di turisti nella regione nel periodo più difficile dell’emergenza.

“Nel periodo marzo/inizio giugno – secondo Confindustria – molte strutture ricettive hanno dovuto chiudere l’attività o comunque far fronte alla cancellazione delle prenotazioni in periodi festivi fondamentali per la costituzione del fatturato annuale (vacanze pasquali, ponti feriali). La chiusura delle scuole ha inoltre causato l’annullamento delle visite d’istruzione, che ha penalizzato ulteriormente gli operatori del settore. Da giugno ci si attende una ripresa di arrivi e presenze di turisti italiani, tuttavia è prevedibile che parte di questo movimento turistico possa avere caratteristiche diverse rispetto al passato: i timori del contagio e la difficoltà di raggiungere la Liguria a causa dei disagi legati alla manutenzione della tratta autostradale potrebbero penalizzare le strutture ricettive, a favore di affitti brevi di case nelle località di mare. In ogni caso, le presenze di turisti stranieri saranno notevolmente minori rispetto all’ estate 2019”.

Le conseguenze del Covid hanno impattato anche sul turismo ‘congressuale’. La pandemia ha infatti causato la cancellazione o il rinvio di numerosi eventi e convegni, con conseguenze fortemente negative sull’attività degli operatori interessati.

Nel complesso le aziende del turismo assistono a un vero e proprio crollo del loro giro di affari. Disastroso anche l’effetto sull’occupazione, caratterizzata dalla stagionalità: -27,8% rispetto al primo semestre 2019.

Le prospettive
Le indicazioni delle aziende genovesi per il 2° semestre 2020 sono marcate dall’incertezza sui tempi dell’effettiva fine dell’emergenza sanitaria, gli stock di invenduto e l’assenza di liquidità dovuta al crollo dei fatturati rappresentano per molte imprese ostacoli che inibiscono, nel breve-medio periodo, le decisioni di investimento, che saranno rinviate per quasi tutto il 2020. L’attività economica registrerà ancora variazioni negative: fatturato e esportazioni recupereranno, tornando in territorio positivo, solo nel 2021.

L’estensione eccezionale della CIG quest’anno permetterà un forte aggiustamento al ribasso delle ore lavorate e un minore impatto sui posti di lavoro. L’occupazione in termini di ULA (unità lavorative annue) diminuirà notevolmente, ma in termini di numero di occupati la flessione sarà più contenuta (-1,3%).

IL REPORT COMPLETO

https://www.confindustria.ge.it/images/indicatori_economici_1_2020.pdf

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Il parroco: ”Dal 2019 le mie segnalazioni sono state ignorate, l’ordinanza emanata soltanto oggi ci sorprende e ci danneggia, occorre intervenire urgentemente”
Chiavari, Silvia Garibaldi dai banchi dell'opposizione traccia il bilancio dell’attività dell'amministrazione
La consigliera comunale non ha dubbi: “È stato un anno inconcludente, solo annunci, una rappresentazione teatrale senza contenuti”
Italia Nostra: “Scongiurato l’ennesimo assalto alla diligenza Preli”
Così l'associazione commenta la sentenza del Consiglio di Stato che ha respinto anche l’appello intentato dal Comune di Chiavari condannandolo alla soccombenza delle spese
La mostra “Dialoghi informali” alla Galleria G. F. Grasso della Società Economica
Una visita alla collettiva del momento con Claudio Castellini, curatore dell’evento e presidente dell’Associazione Tecnica Mista
Chiavari, alla vigilia dell’ultimo consiglio comunale del 2023 il consigliere Nicola Orecchia pressa sull’autore del cartello diffamatorio
Il rappresentante di una delle liste di opposizione: "Se fosse una persona seria, invece di rimanere anonimo, chiederebbe scusa alla funzionaria diffamata e risarcirebbe il danno”
Nuove regole sull’Osservatorio regionale per la tutela degli animali, associazioni in rivolta contro Regione Liguria
Anna Bruzzone, presidente della LIDA Tigullio: “Stiamo valutando un ricorso al Tribunale amministrativo regionale"
Capodanno 2024, la tendenza: sempre più gente festeggia in piazza
Barbara Possagnolo di Tigullio Wedding & Events: “Dietro ogni evento pubblico ci sono mesi di lavoro e una vera cabina di regia per garantire la sicurezza”
Matteo Bassetti ospite a Chiavari per la conclusione del corso “Ufficio Stampa 2.0” di Wylab
Il direttore della Clinica di Malattie Infettive dell'ospedale San Martino di Genova: “Sono troppe le fonti improvvisate che diffondono fake news”
Smart Lab a Casarza Ligure, presentato il progetto del nuovo hub di innovazione per aziende e scuole
La struttura sarà intitolata a don Nando Negri, il fondatore del Villaggio del Ragazzo: una bella opportunità per tutto il territorio
Il pandolce, una tradizione ligure dalle origini leggendarie. Intervista a Luca Antonini
Parla il patron della Pasticceria Copello di Chiavari, erede di una storia pasticciera lunga duecento anni
A due mesi dallo spostamento del capolinea dei bus a Chiavari non si fermano le polemiche
L’RSA - USB trasporti denuncia: “Troppe criticità, nessuna visione di futuro. Il Comune non ha onorato gli impegni sottoscritti"
Il mitico presepe degli Amici du Brunzin ospitato a Palazzo Franzoni a Lavagna
Da oltre vent’anni raffigura gli abitanti della città. La storia unica di questa Natività continua. E nella sede del Comune si ricrea l’atmosfera del borgo
Anche il chiavarese Luiso Sturla è ospite alla mostra “Dialoghi Informali”
"L’arte è emozione e momenti di vita talvolta difficili da raccontare. La mia pittura è informale, ma con radici figurative ispirate alla natura”
Il Comitato 'No al depuratore in colmata': "Siamo stati ricevuti dal nuovo difensore civico della Liguria Francesco Cozzi, mentre Iren continua a negarsi"
Massimo Maugeri: "Scuola e depuratore sono temi distinti con iter differenti"
Gioco d’azzardo e scommesse, Boitano: "Il pericolo per i giovani è online"
Il titolare di un'agenzia di scommesse: “Lo Stato incassa cifre notevoli e ci sono vent’anni di ritardi nella regolamentazione".
Presentata la trentanovesima edizione del “Lunaio de Ciavai”, dell’Associazione O Castello
Cesare Dotti, curatore della pubblicazione: “Una città affacciata sulle acque attraverso 563 proverbi e oltre 70 fotografie”
Il comitato “No al depuratore in Colmata” è sceso in piazza: raccolta firme e informazione sui rischi
Molto numerosi i residenti che sollecitano una soluzione alternativa al problema. Sanguineti: "Il Comune di Chiavari faccia questa battaglia"
Venerdì 1° dicembre, alle ore 18, alla Società Economica di Chiavari, la presentazione dell’ultimo libro di Getto Viarengo
L’autore dialogherà con il presidente dell’Entella Antonio Gozzi per illustrare il suo "L'albero della cuccagna", edito da Internòs
La Filarmonica di Chiavari presenta il calendario di “Dicembremusica 2023”
Danilo Marchello, direttore artistico: “Un programma ambizioso, si parte con la Sinfonia n.9 di Beethoven, un evento straordinario”
Depuratore a Chiavari il sindaco di Leivi Centanaro ribadisce: "Ancora attuale la mia proposta, valorizza la risorsa idrica ed evita lo scarico a mare”
Intanto, il consigliere regionale Gianni Pastorino di Linea Condivisa chiede un’audizione in Città Metropolitana
Iniziativa pubblica del Comitato No al Depuratore in Colmata: tutti in piazza
"Il 24 saremo davanti al Comune di Chiavari, non è una sfida, ma un invito all’amministrazione e tutta la città"
A Lavagna “Sono tutti cavoli nostri”, la presentazione della vice sindaca Elisa Covacci 
"Abbiamo tanta ricchezza di storia, tradizioni e gastronomia che rappresentano per noi motivo di fierezza e orgoglio da condividere"
La mareggiata flagella Chiavari. Il consigliere Orecchia sposa la causa del Comitato No al Depuratore in Colmata
Intanto l’assessore regionale Giacomo Giampedrone non ritiene di dover rivedere il progetto, rispondendo alle interrogazioni di Luca Garibaldi e Gianni Pastorino
La consigliera Silvia Garibaldi interviene sulle ulteriori criticità che il maltempo ha fatto emergere
“Un depuratore non è un pavimento che si può ricostruire. Chi pagherebbe i danni incalcolabili di un disastro?": le domande che ci si sta facendo sempre di più in città
Davide Grillo: “Piano assunzioni poco chiaro e costi alti nel quadro della spesa pubblica”
L'ex candidato sindaco a Chiavari raccoglie le istanze delle organizzazioni sindacali del comune ed espone le sue riflessioni
La violenta mareggiata a Chiavari aumenta gli interrogativi sulla costruzione del depuratore in colmata
Legambiente interpella vertici e azionisti di Iren sui rischi e sulla oculatezza dei costi per le difese a mare
I volontari della Protezione Civile della Croce Verde di Chiavari impegnati anche in Toscana
A poche ore dall’emergenza sulle nostre coste, hanno proseguito l’attività di sostegno alle persone nelle aree più colpite dalle esondazioni
Chiude la libreria delle Paoline, Chiavari perde un pezzo di storia
Roberta Cassini e Goffredo Feretto a malincuore abbassano la saracinesca dopo 47 anni. “Ci vorrebbe un miracolo per salvarla”
Dall’evento "Sapori e storie verticali" nuovo impulso al progetto per la realizzazione del Parco Fluviale dell’Entella
Si riparte da sei Comuni. I sindaci di Cogorno e Leivi lanciano un accorato appello: “La Regione Liguria ci ascolti”

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